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為了加快楚大高速公路改擴建工程的建設,公路建設公司楚大高速公路五標段項目部和施工隊伍反復醞釀實踐,創新了基于“水囊法”的橋梁簡支端澆筑施工工藝。

在傳統橋梁簡支端梁的施工中,由于0+處施工較窄,制作鋼筋、安裝和固定模板非常困難。澆筑混凝土時,由于模板位移,混凝土的外觀質量往往較差,線性度不平滑。另外,傳統的模板固定方法是在模板中間填充泡沫塑料板來支撐它。由于泡沫板幾乎沒有強度,所以容易斷裂和脫落,脫模和拆卸時清理也很麻煩,造成很大的環境污染。

楚大高速公路創新“水囊法”技術提高橋梁整體施工質量

在創新的“水袋法”施工工藝中,模板由聚丙烯樹脂制成,在安裝過程中,在模板的側面增加方形板條進行加固。完工后,在模板之間放置消防水帶,用高壓水槍加水形成水袋。水管末端裝有止水閥,以保證水袋有足夠的壓力起到支撐作用。與傳統施工工藝相比,水袋法施工操作簡單,成本低,環保效益好,提高了橋梁簡支端的外觀質量。(第一公路建設公司郭慶斌)

楚大高速公路創新“水囊法”技術提高橋梁整體施工質量

職責:吳迪、姚凱紅

3160308.楚大高速公路創新“水囊法”技術,有助于提高橋梁整體施工質量。2019-08-05 16: 43: 06.204449。吳迪和姚凱紅

標題:楚大高速公路創新“水囊法”技術提高橋梁整體施工質量

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