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【解說】12月28日,世界上最大的跨度拱橋廣西平南三橋正式開通。

【解說】平南三橋位于廣西貴港市平南縣西江大橋上游6公里處。 大橋全長1035米,主橋跨度575米。 全橋總用鋼量15000噸,設計開通時速60公里/小時。

【解說】平南三橋主拱主弦管用筒節焊接。 最大的筒節是直徑1.4米,高3米,用面積9.4平方米的鋼板切斷焊接。 全橋共有1960個筒節,可重疊達到4792米,相當于連接14個埃菲爾鐵塔。

【同期】中國工程院院士廣西大學教授鄭都連

那為什么要做拱門呢? 成本最低,比懸索橋低近1億美元,比斜拉橋低近4,000萬美元,耐久性比所有橋都強,剛性比這些橋大,維修費用比這些橋少,所以其優點都具備。

【解說】平南三橋開通,刷新了世界拱橋的橫斷記錄,主要越過長552米的朝天門長江大橋晉升為世界第一拱橋。

【解說】中國工程院院士、廣西大學教授鄭都連介紹,在平南三橋建設過程中實現了許多重要技術的突破。

【同期】中國工程院院士廣西大學教授鄭都連

這座橋臺在巖石上,對面的橋臺在玉石層上,“一巖一蛋”、“一蛋”是拱門的大忌,但我們解決得非常好,迄今為止,玉石層上的下沉只有5毫米。 這座橋只用了兩年半就建成了,我們所有的檢查都很優良,安全事故為零。 在技術上,我們把這座橋的主要工程都申請了發明專利,是完全擁有中國知識產權的項目。

【解說】中國是橋梁的故鄉,自古以來就被稱為“橋梁之國”。 目前中國公路橋梁總數超過80萬座,鐵路橋梁總數超過20萬座,中國橋梁已經成為一大世界企業品牌。

記者張廣權陳冠言陳秋霞廣西貴港報道

標題:“世界最大跨徑拱橋廣西平南三橋建成通車”

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